根据Kuai Technology，6月20日，本田和日产经过四个月的冷却后重新开始了合作谈判。双方高管参加的最近的咨询会议表明，合作的可能性正在加剧。此前，本田和日产于2024年8月与三菱电动机进行了合作谈判，但由于业务整合问题，谈判在12月崩溃了。重新启动是基于两家汽车制造商的共同利益。在6月19日的一次股东会议上，本田总裁Minami Hiroshi Mibu表示，即使与Nissan和Mitsubishi Motors的合作也在前进，即“目前”与Nissan的运营一体化，并没有完全否认未来合作的可能性。上任后，日产的新任总裁伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）开始越来越多地避开公司的转型，该转型的重点是日产在一个可以做出决定的组织中的变化。这种更改有助于重建本田对日产的信任，从而为合作奠定了道路。此外，调整特朗普政府在美国的车辆关税政策已成为促进双方合作的外部因素。 4月，美国对进口汽车征收了25％的关税，5月，它包括税务范围内的机器等主要组件。预计该政策的实施将使本田的净利润降低到2025财年的同比增长70％，并可能导致日产损失高达4500亿日元。在降低成本的关节压力下，携带旺侧之间的合作尤为重要。两家公司正在深入讨论，其中包括许多合作的细节，包括本田，为日产提供了2028年以后在北美进行的机载电池，并对主要软件技术进行了联合研究，旨在实现规模，协同和协同效应，并对外部进行响应并响应外部的经济。挑战。但是，由于两方之间先前谈判的崩溃历史，尽管越来越愿意合作，因此是否可以完全消除先前的障碍并达成重大协议仍然存在不确定性。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Wang Lue